20xx年是我厂生产、大修、建设任务最重的一年，同时也是对全体人员的考验和锻炼的一年。10月初，我厂首次进行年度大修，在本次大修工作中，全体员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在设备停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。本次大修检修及技改项目共100余项，完成率100%。在检修过程未发生一起安全事故，检修任务顺利完成了。

一、现场检修主要内容

1、水汽车间主要检修项目

（1）1#、4#循环泵在停泵时，在把进出口阀全部关闭的情况下，不能自主停车，因为出口阀及进口阀全部内漏。在停车检修时对1#、4#循环泵的进出口阀进行更换，同时更换了4#循环泵机封。

（2）对循环水中的循环量少，原计划更换喷头，但停机后发现凉水塔水管积有大量的泥沙，堵塞管道截面达三分之二以上。确定检修方案后，公司领导亲临现场督促指导，经过五天加班加点连续奋战，将凉水塔存在的问题完全解决。

（3）在停车检修过程中对水汽车间烟道的9个挡板门进行检修，检修之后能够保证挡板门灵活开关。同时对锅炉区域蒸汽管道及供水管道上内漏严重的12个电动阀门阀芯进行检修，这21个阀门经检修

后使用效果良好。

（4）对链斗除渣机磨损严重的滚轮进行更换，并对磨损严重的轨道进行更换，并对轨道进行找正、保证设备的长期稳定运行。

（5）对停下的2#、3#锅炉本体进行了彻底地检查：

1) 2#炉本体主要更换了两根二次风管及80个风帽，对炉膛内落煤口处的浇注料进行补修，对炉膛内水冷壁管及尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚，保证2#炉开车后平稳运行。

2) 3#炉本体主要更换了3#炉炉膛的250个风帽及落渣管的挡圈，并对炉膛内水冷壁管、尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚检测。检修后3#炉的运行达到了工艺要求。

对2#、3#炉的全部辅机进行了检查，主要检修了2#、3#的给煤系统、除渣系统及气力输灰系统，并对两台锅炉的一次风箱出口进行了加固，并对两台返料风机的进口滤网进行更换，对输煤系统9个滚筒的18盘轴承进行清洗及润滑。

2、工艺车间主要检修项目

（1）压缩机循环水上水改造。压缩机稀油站冷油器经常发生堵塞，为保证设备稳定运行，每台压缩机上水增加y型过滤器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞现象。

（2）根据工艺操作的要求，总共更换大小阀门27个，检修过程中均逐个验收，严把质量关，开车无一发生泄漏

（3）转化炉烧嘴检查及测温点套管更换。对烧嘴进行例行检查两次，并对缺陷部分进行处理。由于触媒沉降，第一测温点套

管烧坏。大修期间对测温点套管进行更换。保证了转化炉炉膛稳定的准确监控，为生产工艺指标的良好提供了保障。

3、空分车间主要检修项目

（1）空压机轴承箱漏油严重、润滑油站仪表接头处漏油。拆卸轴承压盖后，发现原装期间前、后支撑轴承压盖处缺四条压紧螺栓，止推轴承压盖处缺四条压紧螺栓，致使每次开车过第一临界时，振动值达到跳车值，必须拆除联锁保护，现对支撑轴承进行测量后，进行了整改。开车时，不切除联锁保护可越过临界转数，保证了设备的安全运行。

（2）氧压机组五台气体冷却器在运行过程中，换热效率降低，气体温度超过工艺指标，对冷却器进行抽芯，发现污泥成堆，水垢也非常严重，空分车间用高压水枪对污泥进行冲洗，最后进行化学清洗。设备开启后，换热率提高，比检修前温度降低20℃，符合工艺运行指标。

（3）更换冷冻机组蒸发器。因冷冻机组蒸发器出现内漏现象，严重影响换热效率。在没有备机的情况下，10月份停车大检修期间进行了更换，恢复了正常的运行状态并对内漏的蒸发器进行了打压堵漏且存入库房作为备件。

4、机电仪车间主要检修项目

（1）锅炉除渣仓链斗除渣机现场控制箱由现场移位到除灰配电室，便于操作、检修，避免粉尘污染，减少了电气事故的发生，减低了元器件的损坏率。

（2）检查、封堵高压室内电缆桥架和开关柜内电缆进、出线孔洞。

（3）仪表检修班组对氧压机、空压机（汽轮机、压缩机）组部位的所有振动、位移、温度测点的检修、安装与调试。

（4）仪表检修班组在山焦技术人员的指导下对空压机热井液位报警点的添加，后台系统的调试圆满的完成。

（5）仪表检修班组对冰机a/b号泵画面报警点的添加，顺利的完成。

（6）对罐区储罐增设进口切断阀，并增加液位计。

（7）除氧器a、b液位调节阀更换为气动调节阀，蒸汽调节阀更换为气动调节阀。

（8）工艺区域全部伴热进行修整、保养，部分仪表管增加蒸汽伴热，为过冬做好准备。

（9）大检修期间机修全体员工的共同努力下11天时间顺利完成了空压机、氧压机、合成气压缩机、焦炉气压缩机这些大型设备的各项检修任务。

二、工作中经验及不足

1、大修中的经验：

（1） 8月初公司领导及设备系统专业人员根据设备实际运行情况确定检修内容。由于检修所需备件加工周期长，公司提前预定备品备件，为检修工作按时展开提供条件。

（2） 9月初对每项大修方案、劳动配置、进度安排、工器具

大修工作总结篇2

10 号主变压器投产日期： 1987 年 11 月 02 日制造厂沈阳变压器厂，型式 sfp7220 ，容量 240000 千伏安，电压比 242±2×2.5%/15.75千伏。

(一)停用日数：

计划： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天实际： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天

（二）人工：

计划： 1800 工时，实际（概数）： 1820 工时。

（三）大修费用：

计划： 142946 元，实际（概数）： 171782 元。

（四）简要文字总结：

1、项目执行情况。

10号主变于20xx年9月进行首次大修，修后运行状况一直较好。为配合10号机组增容改造工程，特此进行大修。本次10号主变大修工作中，配电班严格按照规程要求进行控制，认真执行检修工艺纪律和标准化作业要求，对标准及非标准项目，本着应修必修、修必修好的原则，充分调动参加大修职工的积极性，克服了时间紧、任务重等诸多困难,做到不丢项，不漏项，确保了检修质量和检修工期，保证了人身和设备安全，一次通过验收合格。

标准项目：

1）吊钟罩检修器身。

2）绕组、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。

3）铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。

4）油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等。

5）阀门及管道等附属设备的检修。

6）安全保护装置的检修。

7）油保护装置的检修。

8）测温装置的校验。

9）操作控制箱的检修和试验。

10）无励磁分接开关的检修。

11）全部密封垫的更换和组件的试漏。

12）变压器油处理。

13）清扫油箱并进行喷涂油漆。

14）修后配合试验。

非标准项目：

1） 10号主变低压套管通流部分改造，每相增加铜片32片，规格120×0.3mm。

2）部分油管路改造焊接，冷却器上下集油联管及变压器本下部进油管由dn150改为dn200。

3）更换压力释放阀2个，型号ysf4Ⅱ—55/130kjth。

4）更换本体全部蝶阀，其中zpf-80蝶阀3个、zpf-100蝶阀8个、zpf-150蝶阀2个、zpf-200蝶阀4个。

5）更换闸阀4个，其中Φ25闸阀2个，Φ80和Φ50闸阀各1个。

6）更换冷却器8组，型号yf4-250。其中包括油泵8台，型号6b1353v；流量指示器8个（配波纹管），型号blz4-15070；zpf-150蝶阀16个；分控箱8个。

7）冷却器主控箱更换，型号8。

8）冷却器工备电源电缆更换，型号vlv22-3×95+1×50。

9） 10号主变低压封闭母线绝缘子更换，型号dmc-20共432只。

2、检修中消除的设备主要缺陷。

10号主变低压套管渗油，进行涂胶处理。

3、设备的重大改进及效果。

更换冷却器8组，型号yf4-250，由于该冷却器容量大，除能够满足变压器增容所需冷却条件外，还具有如下优点：

1）冷却器散热管直径及间距大，不易堵塞，利于空气流通。同时冷却器取消净油器，油回路采用直通式设计，减小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散热能力。

2）冷却器采用低转速、低噪声风扇电机，由于转速降低，减轻电机轴承磨损程度，不但延长了电机使用寿命，还降低了对周围环境的噪声污染。

3）冷却器管路安有高强度可伸缩波纹管，不仅方便设备的安装，还可以缓解油流产生的冲击力对变压器造成的损害。

4）采用新型真空偏心蝶阀，该蝶阀不仅密封好，还可承受真空。另外限位槽内装有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同时，又能使阀板得到定位，防止阀板在油流冲击下自由关闭。

4、人工和费用简要分析（包括重大特殊项目的人工、费用概数）。

本次10号主变大修，计划费用142946元，实际费用171782元，超支费用主要用于新冷却器管路堵板加工及150吨吊车检修等项目。

5、检修后尚存在的主要问题及准备采取的对策。

无

6、其它

大修工作总结篇3

不知不觉已来到公司一年了，在不断的深入工作中，不断地学习，不断地完善自己，短短的一个供暖期，虽然在不断的努力，但工作中仍显有些不足。通过这一段时间的实习,让我明白在校学习的专业知识远远不够社会的需求,以前总以为自己的理论知识很好,但实践中的很多不足让我慢慢静下心来开始尝试理论与实践的相结。回顾过去的一年，现将工作总结如下。

一、工作总结。

从来到公司，到现在的时间里，参加了经开分公司的.供暖、收费等系统工作。

二、在工作中主要存在的问题。

三、工作心得。

经过这个采暖期的工作和学习，我发现自己离一个职业化的人才还有很大差距，主要体现在工作习惯和工作思维的不成熟，工作的条理性不够清晰，对财务的流程不够熟悉，工作不够精细化，方式不灵活，做事不够果断，这也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。

四、工作计划。

在即将到来的维修检修期间，我将一如既往的将自己投身到工作中，积极参加维修班组的检修维护，向班组的每一位成员学习，学习他们优秀的工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作，对换热站内的设备设施的维修及养护，不断的进步，在实践中不断的充实自己。在财务方面，继续熟悉细节过程，认真、准确的记好每一笔发生的费用，有顺序，有安排的保存好底账，做到心中有数，绝不允许出现一点错误。

今年的供暖期将会加大供暖面积，工作压力会有所增加，但我依然会勤勤恳恳、踏踏实实的做好每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的专业技能和执行力，尽快的成长和进步。作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，静下心去做事，多付出一些，工作就会优化一些，职业做事，诚信待人。

大修工作总结篇4

安城电站检修工作自20xx年11月15日开始，12月15日基本结束，历时31天。检修人员为电站运行及管理人员总共14人。本次1#机组大修，有解决1#发电机线圈绝缘问题的重要任务。机组轴承温度偏高，在拆卸过程中检查发现，转子引出线有一根与滑环的接线螺栓紧固螺母松脱；检查发现个别导叶活动连板有一端的尼龙套滑出，其中一只活动连板的限制螺栓松脱，尼龙套滑出，引起机组关机时漏水大，全出力运行时，开度达不到最大的情况。发电机定子清洗时检查发现b相绕组的一组线圈（三匝）表面有电弧烧浊痕迹，严重危及机组安全运行。检查发现发电机转子线圈绝缘过低。根据机组存在的不同问题，主要采取下列技术措施：

1、对发电机定转子线圈清洗后，对转子线圈加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。

2、对发电机定子线圈清洗后，对b相线圈局部进行包扎云母带处理，加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆二次，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。经过富阳电机维修厂人员测试，测量线圈直流电阻正常，测量绝缘电阻达到4000m以上，介质损耗测量合格，取得很好效果。

3、对上机架油盆进行检查，在轴中心档油桶底部下面焊接缝处，用环氧树脂胶水封堵可能发生的渗漏点，解决上导油盆漏油问题。

4、机组制动块断裂，磨损严重，更换全部四块制动块。

5、导叶活动连板二端的尼龙套变形和松动情况，影响导叶立面间隙的调整，决定更换更改为铜套，与加兴铜轴承厂家联系进行加工，安装使用效果良好。

6、机组轴承温度传感器损坏失效多，更新机组上导、推力、下导所有六个轴承温度传感器，温度显示全部恢复正常。

7、机组推力镜板固定螺栓的绝缘套有一只损坏不能使用，采取换绝缘垫片方法处理；上导瓦绝缘测量有一块降低到零，拆卸后更换绝缘垫处理，恢复绝缘性能。

8、机组盘车比较顺利：先对上机架水平进行调理，机架加垫处理，保持机架和镜板水平满足检修标准要求；测量并记录每块推力瓦及绝缘垫的总厚度保持相等，误差在允许范围内；推力头安装正常，紧固主轴法兰，做好盘车准备工作。第一次盘车水导最大摆度24丝，紧固法兰螺栓和镜板，第二次盘车摆度最大17丝，效果明显，发现摆度个别点有跳动现象。检查镜板固定螺栓，对镜板固定螺栓的绝缘套进行处理，进行第三次盘车，最大摆度为11丝，下导法兰处8丝，上导2.5丝，基本满足机组检修的摆度要求，决定不进行刮垫工作，盘车工作结束。

9、针对水导瓦上、下瓦面出现受力不均匀问题，本次安装时特别注意，测量间隙时塞尺必须上下通到底，测量检查发现水导瓦存在水平问题，对二个点进行加垫处理，基本解决水导瓦上、下瓦间隙不均匀问题。

10、机组轴瓦间隙，上导瓦四周均匀放8丝，下导瓦根据摆度点放5-15丝，水导瓦根据摆度点放8-15丝。

机组检修基本结束，等待机组试车，检查机组运行时的摆度、振动，各轴承温度是否正常；检查油盆漏油情况，水导油盆运转情况，主轴密封运行情况，机组升压并网72小时满负荷试运行正常，机组各项技术指标达到正常水平，说明机组检修质量达到技术标准要求。

大修工作总结篇5

xx桥吊电气大修工作由xx负责。班组安排设备负责人xx负责整个工程项目，其他班组成员进行配合。

一、开始阶段：

1、做好安全措施。分离#、2桥吊与#、2棚电源连接。提供检修电源。

2、拆除5个电机接线，吊装电机。

3、对6个控制柜、两个联动台、两个端子箱接线做记号并拆除。

二、检修阶段：

1、对电机进行保养。主要对定子绕组清洗、加绝缘漆并进行烘干，对转子绕组进行保养、更换进口轴承。其中检查发现起升电机定子绕组损坏，对电机绕组进行检修。测量各个电机绝缘都达到200兆欧以上，达到检修效果。

2、组装6个控制柜。这也是整个检修过程中工作量最大、要求最细致的部分。全部更换柜内开关、接触器、继电器、plc模块、端子排、电缆、制动单元，更换起升、开闭变频器，对大车、小车变频器进行保养、对主接触器进行保养、对28个制动电阻进行保养，安装控制柜散热风扇，对控制电缆重新打印标签。