今年六月份，是我国第xx安全生产活动月，xx县委、县政府非常重视安全生产工作，在全生产活动月期间，开展了舆论宣传、讲座、专栏、文艺演出等一系列活动，6月xx日，专门邀请了省安监局xx副局长来我县就题为“强化红线意识，关注安全生产”进行专题辅导讲座，陈局长对我国我省的安全形势、安全状况以及当前存在的安全问题、矛盾、隐患等从红线、体系、责任、创新、长效、担当等六个方面进行了阐述剖析，我们听后深受教育和警醒，安全形势不容乐观，安全责任重于泰山。

xx邮政承担通信服务工作，同时还代理金融业务，安全生产非常重要，资金安全、邮件安全、网络安全、车辆安全及人身安全等都是安全生产领域的重要内容，安全生产月活动只是个形式，安全生产工作真正做到常抓不懈、长效管理还要从细处从实处抓起：

一、明确职责，层层落实安全责任。

要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立“管行业必须管安全、管生产必须管安全、管业务必须管安全”的理念。始终坚持单位领导一岗双责，明确主要领导对安全生产负总责，分管领导抓安全生产是主要职责，层层落实责任。落实生产经营单位安全生产主体责任，县局与各生产经营单位要签订安全生产责任状，把安全生产责任落实到每个单位、每个层面，每个环节，每个岗位，明确了考核目标和考核制度。

二、建立完善“企业三项制度”。

扎实推进“安全生产专项治

理活动”顺利开展。健全企业规章制度，做到有章可循，针对企业的类型和特点，以定职、定岗、定类为重点，抓好安全防范制度的落实，抓好各项措施的落实。

三、加强培训教育，提高从业人员安全素质。

认真组织学习贯彻安全生产法律法规、方针政策及上级有关文件和安全生产会议精神，在教育培训中，把安全生产作为培训重要内容，有计划有重点采取多种形式组织培训，不断强化员工安全生产技能，不断提高员工安全防范意识。

四、加大检查管控力度，确保安全无事故。

对资金、邮件、网络及车辆等重要领域重要环节实行制度化、常态化安全检查，对易出现问题的岗位或环节采取经常性或不预告专项治理，检查中要全方位全覆盖，不能蜻蜓点水，走马观花，不能有死角，不能有隐患。对易发生问题要制订有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜渐，万无一失。

关于安全类的心得体会篇2

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。

这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的`道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

关于安全类的心得体会篇3

安全，对于企业来说，是个老生常谈的话题，也是一个永恒的主题，只有安全生产这个环节不出差错，企业才能争取更好的效益！而且，安全不仅对企业，对家庭、个人，也总是一个沉重的话题。因为，安全不仅关系到企业的持久发展，也不仅关系到家庭的幸福，而且与我们每个人的利益息息相关。安全这个话题，虽然很沉重，但它却离我们很近，就在我们身边，就在点滴之处，就在细微之中。我们要牢固树立“安全第一”的思想观念，尽可能排查身边的安全隐患，坚持不懈，扎扎实实贯彻于我们的工作和生活中，远离事故，让美丽而又宝贵的生命绽放更绚丽的光彩！

在工作中，不要放过任何一个小异常细节，不做任何一次小违章，精益求精地学习和参加培训，对每天工作中碰到的安全问题务必要弄懂，才能在整改后日清日高，我们要从现在做起，从自身做起，切实认真地负起责来做好每一项安全生产工作。

纵观古今，剖析案例，安全事故时有发生，究其原因，主要有三种：第一，是因为人的不安全行为引起；第二，是因为物的不安全状态导致；第三，是由于安全管理上的缺陷诱发。下面，就来排查这三种安全隐患吧！

俗话说：“绳子总在磨损地方折断，事故常在薄弱环节发生”、“一时疏忽千秋恨，各项严查全局安”！所以，我们要真正做好“强化安全基础，推动安全发展”这安全生产月主题一系列的安全工作，就必须努力排查身边的安全隐患，形成一种常抓不懈的良好习惯。

首先，以人为本，安全第一，就从人的角度出发排查安全隐患：

1、排查麻痹侥幸心理和工作蛮干的行为；

2、排查不正确佩戴或使用安全防护、劳保用品的行为；

3、排查操作人员对运转的机器不进行检修、调正或清扫保养等安全方面工作的行为；

4、排查“三违”人员，特别是工作场所有坠落物的可能情况不处理、在装吊处有人通过或停留等行为；

5、排查危险作业或在有危险的工作场所随意走、坐、靠等不规范的行为；

6.排查操作人员是否违反安全规章制度或操作规程以及安全防护措施执行情况；

7、排查精神疲惫或酒后上岗的现象，排查工作注意力不集中的散漫现象；

8、排查管理者的安全法律法规、安全意识等方面的表现是否真正落实到行动上，排查管理人员是否按照安全规章制度对员工进行安全教育、检查、提醒，排查管理人员是否真正认真贯彻落实了国家、公司及上级领导的重要安全指示。

其次，从物的角度进行安全排查：

1、排查机械、电器等设备是否正常或带病作业；

2、排查设备对现有的生产是否存在不科学之处或潜藏安全隐患；

3、排查设备的防护、保险及警示装置是否有缺陷；

4、排查物体的固有性质转变在生产过程中是否潜在安全隐患；

5、排查设备安装是否规范、标准以及是否在有效使用期。

再者，安全管理方面的排查切勿掉以轻心：

1、排查有些管理者在思想上对安全工作的重要性认识不足，表现为麻木消极的行为，甚至某些安全责任意识淡薄的行为；

2、排查有些管理部门不及时按上级指示建立健全和完善各种安全规章制度、操作规程、岗位责任制的现象；

3、排查少数管理人员只注重生产指标而忽略或忽视安全检查、教育、整改落实的现状，因为他们不主动去学习、理解公司的重要安全会议精神，更谈不上认真贯彻落实了；

4、排查少数管理人员不切实按照上级指示精神对其管理区域负责钻研而瞎指挥的行为，因为他们不能确保该部门员工的人身健康和财产安全，安全预防措施不得力或执行力不够；

5、排查极个别管理人员不重视安全、甚至安全知识及管理水平有一定缺陷、不认真落实安全规章、不认真按检查部门的巡查进行规范整改，收效不明显的现象。

同志们，朋友们：麻痹侥幸送你一时欢乐，规章把握给我永久幸福！让我们携起手来，大家都来当安全检查员，以开展安全生产月活动为契机，努力排查身边的安全隐患，共同描绘安全生产建设宏伟蓝图！珍惜生命，爱护自我，安全在心，把生命掌握在自己手中，享受人间至爱和真情吧！

关于安全类的心得体会篇4

溺水是中小学生意外死亡的头号杀手。我相信很多人都知道，今天我想谈谈我的感受。

昨晚，在学校领导给我们看了一段“溺水预防教育”的视频后，我了解到有多少人溺水。视频中说，一个人掉进了水里，七个人手拉着溺水的人在他身后。然而，完全出乎意料的是，当前面的人拉着溺水的人时，他自己也掉进了水里，他后面的人一个接一个地被带进了水里，八个人悲惨地死去了。其他人晚上坐在船上时不小心掉进了海里，因为没有人及时救他们，导致溺水身亡。其他人在池塘边玩耍，因为地面太滑，滑进池塘，因为没有人发现和救他们，导致溺水死亡。

还有一些人不戴游泳工具就潜入海中，导致缺氧和死亡。溺水事故不计其数。由于许多人死于溺水，中国提出了许多预防溺水的方法。最重要的预防措施是永远记住预防溺水的.“六个不同时刻”，即未经允许不得游泳。未经许可不得与他人游泳；没有父母或老师不得游泳；没有安全设施或救援人员不得在水中游泳；不熟悉水的学生不得擅自下水救援。在陌生的水域游泳；溺水后学会自救。这些人必须记住，因为我们都是小学生，溺水是小学生意外死亡的第一杀手。

我也希望我的父母能监督他们的孩子，防止他们溺水。夏天快到了，天气越来越热，溺水已经进入高发季节，每个人都必须远离水深！我希望将来不会有溺水事故。愿所有的学生都安全、健康、快乐！

关于安全类的心得体会篇5

科学技术是第一生产力。“十三五”时期，我国将农业科技进步作为增加粮食等重要农产品有效供给、提高农产品质量的根本途径，科技在保障国家粮食安全中的作用日益加强。

一粒种子可以改变一个世界。广大农业科技工作者开展联合攻关和试验示范，推进农业技术进村入户，提高科技成果转化应用率。建立起超级稻、矮败小麦、杂交玉米等高效育种技术体系，基本实现主要粮食作物良种全覆盖。

绿色、高效是粮食生产技术发展的方向。我国大面积推广科学施肥、节水灌溉、绿色防控等节本高效技术。目前，农业科技进步贡献率达到59.2%，水稻、小麦、玉米三大粮食作物的农药、化肥利用率分别是39.8%和39.2%。

从传统的“镐锄镰犁”到智能化的“金戈铁马”，粮食生产机械化智能化水平不断提高。我国加大对农机制造业的产品研发和技术改造投入，形成了具有一定规模的产业链，对农民购置农机具给予补助，有力推动了农业机械化进程。

为了激发创新热情，“十三五”时期，国家从政策扶持、资金投入等方面加大支持力度，引导农业科技工作者将论文写在大地上，加强农业技术推广体系和农业社会化服务体系建设，希望的田野处处涌动金色的希望。

关于安全类的心得体会篇6

来到流芳站已经两周了，最初的好奇、兴奋逐渐变为日常工作的安定。虽然目前在技术科轮岗，没有接触很多的场站大型设备，但是为了防患于未然，流芳站的生产科组织了针对我们新员工的安全生产培训。

安全二字，放在学习、生活、工作、生产等社会各种活动里都是第一位的，没有了安全稳定，任何活动都无从开展。搅拌站作为一个生产单位，拥有搅拌机等大型设备以及多辆重型罐车泵车，是一个需要强调安全问题重中之重的地方。

这次的安全培训是生产科的李艳青主讲的。他首先将流芳站的相关生产工作以及突发应急时间流程用表格形式做出了说明和讲解。对于这些条条框框的说明文件，阅历有限的我们也只能理解字面意思。但是接下来的安全事故案例就让我们乍舌不已了。

李哥列举了两个商砼公司发生的安全事故，都是造成人员伤亡的重大事故。在一个搅拌站里，下班时间时，一辆罐车进行倒退操作，在车背后的视觉死角有一个女同事向前走完全没有看到罐车，于是就被罐车撞成重伤，经医治无效死亡。另外一起事件是发生在生产线上的，一位工人在没有通知他人的情况下，发现运输带有异常，觉得自己可以轻松解决于是直接用手去排除异常，未想被无情的机器伤害致死。这些都是由于职工安全防范意识过低而导致的本不该发生的悲剧。类似的事件还有很多。辽阳石化“2.23”聚乙烯装置爆炸事故，事故的罪魁祸首是两块不合格的玻璃视镜，这就是安全管理上细节的疏忽,结果造成了8人死亡，1人重伤，18人轻伤的惨痛教训；吉林中百商厦“2.15”火灾,事故的直接原因就是因为丢落一个小小的烟头引燃简易仓库内的易燃物品,而引起的大火,造成53人死亡,70余人受伤的惨剧;还有前不久发生的“1.19”化肥厂水汽车间中毒亡人事故，就是一起典型的忽视边远岗位安全管理而发生的惨痛事故。

因为忽视安全方面的细节，很可能带来无法挽回的严重后果，安全无小事。来视察培训的陈科长这样告诉我们，别看办公楼大院很安全很宁静，但是这里有车辆行走、有人员流动依然有安全的风险。作为我们新员工，应该把安全当作与知识和技术同等重要的工作来做。长期以来，安全的标语随处可见，安全的口号随处可闻，各种规章制度也无所不在，但是工作检查可以走形式，人的生命财产安全确实决不能走形式的。

尽管还没有走进真正具有危险性的生产地段，但是我也深知，这次安全培训课的重要性绝不是简单的一些文字可以说明的。我们应该在未来的工作生活中，关注细节，每一个环节都不放过，为自己的安全负责也为他人和企业的安全和利益负责。杜绝一切违章行为，因为敷衍塞责的背后是我们正在受到威胁的宝贵生命。只有用安全意识武装自己的头脑，才不会因为思想上的麻痹而造成终生的遗憾。

这一次的安全培训教育虽然时间不长，但是我收获了很多，对于搅拌站的相关安全问题都有了了解，也对于未来需要注意的安全问题有了意识，希望能够把安全二字贯穿我在商砼公司工作的每一天。

关于安全生产，最多的还是个人的意识问题。不过场站更多的事，可能我是碰不到了，但是市场部只会有更加凶险的时候。我期望遇到，更期望我能很好的解决。

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