一是缺乏社会经验。刚步入大学的学生由于从小都是在父母和老师的呵护下长大，没有经受什么挫折，思想比较单纯，对社会的不良风气和一些坏人坏事不能作理性认识。由于缺乏社会经验，自我防范意识比较薄弱，如缺乏保管自己的贵重物品、现金的经验，易于发生财物被盗；缺乏人际交往中的经验，容易上当受骗。也有一些大学生在收到侵害是不知道如何保护自己，轻而易举的被不法之徒欺骗或威逼利诱。

二是缺乏防范意识。一些大学生安全防范意识淡薄，对可能发生的各种安全问题，缺乏必要的重视和警惕，留下了种种影响安全隐患。如人离开不锁门、贵重物品不妥善保管、随意丢放，导致财物失窃；有的学生违反宿舍安全规定，在宿舍内乱接乱拉电线，违章使用电器、吸烟乱扔烟头等。

三是缺乏对社会消极因素的抵抗能力，有些大学生收拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的影响，经受不住来自社会金钱和好逸恶劳、贪图享乐的诱惑，从贪小便宜，小偷小摸而发展到大肆行窃，害人害己、危害社会，堕落成为社会的罪人。

针对上述大学生安全意识和防范能力方面存在的问题和不足，因此，加强大学生安全教育，使广大学生提高警惕，掌握必要的安全知识，可以起到预防犯罪，减少案发的作用。

因此，为了预防此类时间发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的安全防卫知识及避险技能，从而提高自我保护能力。

1、我们每个人不做伤害他人和自己的事情，安全事故的发生都于人有关系，人是安全事故的制造者，又是安全事故的受害者。我们要经常反思自己的言行，是否会对他人在精神上造成伤害，只有这样我们才能使学校的安全事故降到最低限。

2、学好用好安全防范的知识。学习安全防范知识，可以帮助我们提高安全自救的能力，使事故伤害降到最低点。

3、安全工作重在预防。而预防需要从小事入手，需要从细节入手，安全事故的发生多数都是由小事印发的。不要和同学大家斗殴。

安全培训师心得体会篇2

非常感谢公司给予我参加这次安全主任培训班学习的机会。学为所用，在此结合培训老师所强调的学习重点，浅谈我的学习心得以供参考。

我国安全生产现状：虽然颁布了《安全生产法》，但效果并不容乐观。一些企业仍不重视安全生产，主要原因有三方面，一是企业经营能力的不同造成企业对安全生产的重视和投入的差异；二是部分企业实际负责人不懂法，仍以为安全生产由国家政府主导，政府未查出即是合法，他人没遵守我也不用遵守；三是各级安监局的监管和执法力度不同造成一些违法现象没有及时纠正，使得部分人认为，忽视安全生产也没有太大损失。部分区域只抓经济而忽视安全生产，是今年来不断发生重大安全事故的根源。这也是国家开始着手重点整治安全生产的原因，这次参加安全主任培训班的一百多名学员可以看出基本都是企业派出的，其中不少可能是企业相关负责人（都是自开车和专车接送的），而培训课中，各位老师都花费将近一半的时间反复讲事故案例和事故损失，以及事后的责任追究和处罚，这些迹象表明，国家近期可能将加大安全生产管理的力度。

首先我关注到国家在《安全生产法》颁布前后对安全生产管理的变化。

一、安全事务主导者及安全事故处罚力度的变化

这是让我最有触动的一课，随着国家对安全生产管理模式的变化，对安全事务主导者及安全事故处罚有了根本性变化。

随着20xx年我国安全事故死亡人数达到历史最高点，国家立即公布《安全生产法》，一改过去企业在国家的领导和监督下开展安全生产工作，即使企业出现安全事故，如果没有行政单位事先查处，则对企业和负责人的处罚力度都是很小的。在新颁布的《安全生产法》中这样规定了企业的责任：“第四条生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。第六条生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。”即明确了企业是安全生产的主导者，国家将只负责制定宣传法律、法规，并监督、检查其执行情况，企业应根据法律法规自觉开展安全工作，不具备安全生产条件的不允许生产，只要企业发生了安全事故或在安监局（各级安全生产监督管理局）的`检查中发现违反安全生产法要求的，企业和相关责任人都将依法追究责任，甚至处于刑罚，最新修改的刑罚处分由原最高3年已提高至7年。罚款也提升到最多二十万元。将不再有不知者不为罪的这一说法。

相应条款见附件《安全生产法》：第十条第十三条第十六条第八十条第八十一条第八十二条第八十三条第八十四条第八十五条第八十六条第八十七条第八十八条第八十九条第九十条第九十一条第九十二条第九十三条第九十四条第九十五条

二、安全事务的责任变化

这种变化有两种，一是责任人的变化，二是责任明确性的变化。

责任人的变化。过去在很多企业或部门，一把手都会把安全领导工作交给副手，而自己对安全法了解较少，将直接导致工作的重心有所不同，出事了一般只会追究副手的责任。现《安全生产法》解释了企业主要负责人是指企业的总经理、老板或是实际控制人，出现违规将会首先追究主要负责人的责任。

责任明确性的变化。过去对企业负责人的职责不明确，而现《安全生产法》则明确规定了企业主要负责人的职责：“第十七条生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：

（一）建立、健全本单位安全生产责任制；

（二）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；

（三）保证本单位安全生产投入的有效实施；

（四）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

（五）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；

（六）及时、如实报告生产安全事故。” 同时还明确了安全专职人员（注册安全主任）的职责：

1、协助贯彻安全生产法律、法规、方针、政策。

2、协助建立、健全安全制度、工作计划、安全档案、检查表，并检查和督促落实。

3、掌握安全生产状况，协助制定应急预案，并指导落实。

4、进行安全检查，提出整改意见并报告负责人，督促整改。

5、协助开展安全教育、督促特种作业人员持证上岗和员工上岗、轮岗前培训。

6、指导、督促防护用品发放、使用。

责任人和责任明确化，违法追责则更严格。

三、安全事务专职化要求的变化

以前一个企业是否要求配置专业安全员没有明确法规。现《安全生产法》“第十九条其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。第二十条生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由有关主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格后方可任职。”明确要求达到一定人数或从事危险作业的企业必须按规定设置安全管理机构和配备专职安全生产管理人员。珠海市则进一步明确：企业人员在500—1000人的需配备2名以上安全生产管理人员。未按规定配备安全生产管理人员，责令限期改正；逾期未改正的，可按每少配备一名安全生产管理人员处以五千元的罚款（珠海市安全生产管理条例第49条）。

国家已从法规上要求安全生产有人管。

其次，我们公司虽然在安全管理工作上做了很多的工作，但《安全生产法》对相关安全事务的强调还需我们进一步完善我们的安全工作。

一、强调了安全事务要求建档及经常有专人进行安全事务的检查。

法规对安全主任的职责明确其须协助建立、健全安全制度、工作计划、安全档案、检查表，并检查和督促落实。另有“第三十八条生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查；对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。 ”

现我司各类安全制度和档案资料比较分散，还须系统化进行档案管理。

经常进行的安全检查事务也不能仅局限于防盗防火，还需经常对生产过程中的安全因素和重大危险源进行检查。

二、强调了安全设施应与主体工程的三同时。

第二十四条生产经营单位新建、改建、扩建工程项目（以下统称建设项目）的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

现我司的一些生产线项目工程应在设计阶段即开始将安全设施（如用电安全、机械安全、员工职业健康安全等）纳入设计要求。不仅是生产项目，还包括厂务工程、生产设备的安装等工程项目。

则工程部、设备组、厂务工程部（pe）的相关人员也应接受相关《安全生产法》和安全知识的培训，知法才能守法。

三、强调了重要工程和存在重大危险源、危险因素工程的安全评估。

第二十五条用于生产、储存危险物品的建设项目，应当分别按照国家有关规定进行安全条件论证和安全评价。

如我司xx生产车间涉及的危险物品的生产、保管场所的建设、改造、改善等相关项目，均应先进行安全评价。

四、强调了安全事务资金的专项投入和管理

第十八条生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入，由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。第三十九条生产经营单位应当安排用于配备劳动防护用品、进行安全生产培训的经费。

授课教师建议将与安全生产相关的投入费用建立统计帐册，以便一目了然的了解安全投入，在各项检查时也能更符合国家法律要求。

五、强调了安全设备和特种设备的管理

第二十九条安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者行业标准。生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。第三十条生产经营单位使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全用证或者安全标志，方可投入使用。

我司的安全设备按设备使用和管理部门分散了由pe、wh和相关生产部门进行管理，外审时建议将安全设备统一建档和制度化管理。

六、强调了对协作单位的安全管理

第四十条两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。第四十一条生产经营单位应当与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同、租赁合同中约定各自的安全生产管理职责；生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理。

如在我司工厂内进行的一些外包工程安装、设备保养维修均属以上情况，在内审中，发现除pe有明确的相关管理文件和安全检查，同样涉及以上范围的设备组和工程部则无相关管理文件和安全检查。

七、强调了安全培训相关新要求

第二十二条生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

第二十三条生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

第四十九条从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

第五十条从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

我司还需对照法规：一是需确定我司经营活动中涉及的特种作业岗位是否都已识别出，并按规定安排人员参加培训并取得特种作业操作资格证。二是需对照法规完善相关培训和教育制度以及落实安全培训和相关流程或制度。

八、强调了重大危险源的登记建档

第三十三条生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。生产经营单位应当按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府负责安全生产监督管理的部门和有关部门备案。

我们需对照法规检查相关工作是否有制度要求和工作到位，如喷涂车间的特种易制毒化学用品等生产使用和仓储管理。

九、强调了安全事故处理和上报制度

第四十二条生产经营单位发生重大生产安全事故时，单位的主要负责人应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间擅离职守。

第七十条生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

第七十二条有关地方人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的负责人接到重大生产安全事故报告后，应当立即赶到事故现场，组织事故抢救。任何单位和个人都应当支持、配合事故抢救，并提供一切便利条件。

安全法明确了如有一般事故（指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故）发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

则我们一要有相关上报流程和制度；二要相关政府部门的联系电话；三要加强培训使班组长以上人员都清楚这项要求，以及按要求上报。

另《安全生产法》中，对员工在安全生产中的权利和义务、安全培训教育的要求、应急求援预案的要求、安全生产的全员参与、职业健康和职业病防治等很多安全事务方面都做了详细要求，在此就不一一罗列。具体可见附件《安全生产法》中特别标注的条款。

?安全生产法》及相关法规对安全生产的管理做了详细的要求，只需我们遵守安全生产的条例做好安全工作，就可最大限度的避免安全事故的发生，不仅可减少人员事故伤亡的发生几率，更可减少生产成本。因为安全事故一旦发生就会产生诸如伤死亡员工的经济补偿、直接财产损失、以及政府的罚款和停工整改所提高的生产成本。这都将极大的增加生产成本。

最后再分享一位从事安全管理工作多年、经验丰富的讲师的秘传经验。

做好安全生产管理的六件事

安全有人管：健全安全管理系统，落实安全责任。（必须具备）

安全有规矩：建立安全规章制度，规范安全行为。

安全有教育：开展安全教育培训，提高安全素质。

安全有监督：严格安全监督控制，消除事故隐患。

本质安全化：逐步实现本质安全，改善劳动条件。

事故处理：依法处理安全事故，吸取经验教训。

相信在公司的统一领导、分工负责、上下一致、同心合力下，我们一定会把安全工作做得更好。

安全培训师心得体会篇3

为期两周的煤矿三、四级安全教师资格培训活动圆满结束，此次培训由山西煤矿安全培训中心举办，特聘请了太原理工大学采矿专业教授丰建荣、安全管理学教授王毅，太原师范学院心理学教授吴丽萍、王金国等十余名专家进行授课，我校段永珍、赵爱玲、李华丽、薛佩毅、刘士涛、张婷婷六名教师参加了培训。内容以如何有效进行煤矿安全培训为核心，主要包括安全生产、煤矿安全培训法律法规、煤矿安全生产现状、煤矿安全基础知识、灾害防治及事故案例、教育心理学、教学艺术培训方法及。

近年来，我国煤炭产量逐年攀升，与此同时，煤矿的安全生产形势也更加严峻，各类煤矿安全事故不断发生，有许多鲜活的生命瞬间陨落，有无数幸福被泪水淹没。痛定思痛，矿难事故频发固然有其客观的因素，如煤矿开采要面临的水、火、瓦斯、煤尘、顶板，运输以及随着开采深度增加而带来的地热等，还有洪水、地震等不可抗拒的因素影响。但认真剖析原因，不难发现，几乎每一起事故都是煤矿职工的行为不规范所致，根源不外乎两个：一个是思想麻痹，存在侥幸心理，安全意识不强，法制观念差；另一个是对安全技术不懂，违章蛮干，最终都存在着安全培训不足的问题。

因此，煤矿企业要搞好安全生产，首先必须要做好各级员工的安全教育培训工作，提高员工的安全意识，增强员工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度减少人身伤害事故的发生。也就是说安全培训是改善煤矿安全生产形势的有效途径。因此搞好煤矿安全培训是做好煤矿安全生产工作的'重要内容，是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针的内在要求，是“综合治理、重在治本”的重要治本之策。教师要本着对广大煤矿职工的安全健康高度负责的态度，增强做好煤矿安全培训工作的紧迫感、责任感，脚踏实地的履行好各自的职责，扎实做好煤矿安全培训工作。

作为一名培训教师，就自身而言在授予学员安全知识、理论，培养安全意识、思想的同时还应关注教学活动的整个过程，成功上好每一堂培训课，因此教师要不断进行自我修缮，包括在教学过程中和学员分享经验知识；和同事交流，扩大视野；树立终身学习的理念，拥有自主学习、自我学习的观点；不断从教育实践中汲取能量和资源，促进自身专业成长以提高其教学素养。就面对的培训对象而言，我们的培训对象主要是煤矿企业从业人员，包括煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员，具有培训人员整体素质参差不齐，学习目标明确但缺乏学习弹性，具有很强的自我导向性及独立性等成人教育的特点，因此要充分了解他们的学习特点，为他们创造轻松、愉快的学习环境，课堂气氛能发挥他们的主动性，从而达到培训的最终目的：使学员的安全意识落实到每时每刻的安全行为中。

通过这次培训，我们自身对煤矿安全认识得到进一步提高，对安全培训的意义有了更深的体会，对今后的工作目标，工作方法也有了新的领悟。努力做好安全培训工作，我们将与他们一道共同努力，以安全为重，以安全为魂，以安全为旨，共同托起煤矿企业安全的职责。

安全培训师心得体会篇4

11月26日，铁道部xxx部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的'专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全规章制度，强化专业管理，改进综合服务，完善检查监督，提高站段能力，优化干部队伍，强化安全基础，基本建立起适应新体制的运输安全管理体系，实现运输安全管理有序、高效，确保运输安全稳定。

因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

安全培训师心得体会篇5

通过这次对消防法规和消防实用知识路政的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本大体理论知识。对此，主要有以下几点体会：

一、消防安全治理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓

火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却中才往往众所周知，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了严重事故事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这十八个字是积极分子二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、不断提高防火意识为目的，不作口头文章，真诚以实际行动和措施来切实做好消防安全教育工作。

二、加强交通安全知识培训，提高防范意识

由于有些工作涉及到等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经安全隐患有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现常规防范意识程度还是不够辨认出的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对可能和部门岗位涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾低危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、风险保障消防安全的操作规程；各部门各岗位伤害性的火灾危险性和防火措施；各种消防器材的性能、灭火器材的'使用方法；报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

三、消防安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙

1、要“抓重点”。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要深入研究记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的民间组织是通过义务救火的组织，将消防意识和技能深入到专精重点部门的各方各面。

2、要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最贸然被忽略的地区，但相对安全隐患少锈蚀并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间拉艾和地点，但前者竟可能出现在校园的每一个角落。

3、要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的风险防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的矽钢片、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易变成小事故的放大器，使得成义由此而燎原。

安全培训师心得体会篇6

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。

驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要认真的检查车辆，有问题马上修理；行车中，要依据路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。

因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，当感到身体疲乏时，应准时查找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的'场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。

安全培训师心得体会篇7

十几天的培训时间弹指一挥匆匆而过，一转眼培训时间过去了四分之一，在这十天的时间里，从刚开始对未知事物的不安全感，也有对新环境，新同事的期待，到现在跟同事打成一片，完全融入到这个大家庭中，成为这个家庭中的一员，对于这十天的培训我内心只有一句话，从开始时的惴惴不安，到现在的泰然处之。

出发前从哈密站—榕江县，一路上充满期待，也领略到了很多从没见过的风景，经过这十天的培训，也多了一份思考和责任感，此次培训的目的是把我这个啥也不懂的“菜鸟”变成一个可以独当一面的技术人才，取彼之长，补己之短。此次培训学习的目的地是贵州榕江县，该县为江南八百州之一，位于湘、黔，桂结合部中心地带，自古有“黔省东南锁钥，苗疆第一要区之称”。

通过十天的理论和实操的学习后，让我在基础知识和实际操作上都有了新的进步，使自己在培训中进一步的认识离自己，认识到了自己肩上的责任、担子、角色的重要性和必要性。

一、收获感触良多，获益匪浅

8月16日，在榕江公司进行学习，榕江公司各级领导对我们这些远道而来的“学生”表示热切的关怀，并在接下来的一天对“剑榕高速”进行细致的介绍，并由各个部门的负责人对工作的内容、，注意事项、安全、生活等各个方面进行了讲解介绍，每位领导都是一个合格的导师，而通过一天的的讲解后，使我们对日后工作的流程都有了一个了解，如果非要让对他们有个评价的`话，我只能说一个好导师，胜过万卷书。

二、收获显著，感受和谐

8月17~8月22日我们开始下站进行更为实际的学习，我很幸运的分配到了“朗洞”收费站，没到之前我心里还寻思着这里的领导好不好相处，我的师傅们脾气好不好，可是一下车就看到站长在外面亲自迎接，还热情的帮我拿行李，搞得我很不好意思，一上午站长都极其热情的帮我东跑西，料理生活上的事情，之前的顾虑瞬间打消的一干二净，下午见到了机电班组的同事，他们好像以前就相识我一样，完全没有刚认识的那种陌生感和隔阂，就像许久未见的朋友一样，让我心里有了一种别样的感觉。

第二天开始，我开始跟随我的师傅们对日常工作的熟悉，工作期间对每一项事务，每一台设备，工作中的危险点都毫无保留的进行讲解，而且还不是那种很死板的讲解，就像朋友聊天一样跟我说，让我能更好的理解，让我这个一窍不通的“菜鸟”尽快成为一只能独立飞行的鸟。

每天下半以后的闲暇时光，师傅们还跟我们讲当地的民风民俗，当地特色美食，不光是讲，还让厨房姐姐们给我们做当地的特色美食，真好~。

三、领导关怀，组织团建

8月24日，榕江公司领为关怀我们这些远道而来的“客人”带我们去了贵州的旅游景点，“小七孔风景区”，号称是中国最美丽的地方之一，我只能说，真的是名不虚传，仅在一公里宽，12公里长的峡谷中，就有洞、林、湖、瀑、石、水等多种奇观于一体，身在其中，仿佛置身于仙境之中。让我们这些从新疆来的孩子感受了一次什么叫仙境，也让我们领略了祖国的大好河山。

在这充满惊喜和意外的十天中，不仅仅只是学到了基本的知识，还领略到了当地的质朴的民风，榕江公司各级领导同事的热情负责，充满少数民族特色的美食，还有我这一生都不会忘记的景色，也很感谢远在千里之外的“家长”赋予我这次机会，我一定在未来的一个月里，戒骄戒躁，永远秉承“一路走来，所遇到的人，皆为良师益友”的理念，努力学习，尽力不负家长所托。

安全培训师心得体会篇8

叉车是在物流活动最常用的一种工具，随着物流时代的兴起，叉车的装卸运输的功能在企业的生存制造环节中起着越来越重要的作用，叉车的使用量也越来越多，但叉车的安全事故也发生的越来越多。因为我国物流市场才刚刚起步，大多数的物流人员没有经过专业的培训，对于叉车操作安全的危害性并不是那么了解。这对我们敲响了警钟，对于将要从事物流服务行业的我们来说，了解叉车操作安全的危害性尤为重要。

在讲到关于叉车这一内容时，老师着重讲了关于叉车的操作安全及其危害性。在还未了解这一方面之前，我从未想过一个小小的叉车还存在这么大危机。在课堂上老师给我们播放了几个关于叉车危害性的视频，里面所播放的几乎都是因为在驾驶叉车时的粗心，不遵守叉车驾驶的行为尊则造成的。其实要避免这些事情的发生是很简单的，并不难做到。虽然视频中播放的内容有些夸张，有些血腥，但是它所反映出来的却是事实，是我们应该注意的，这给我留下了深刻的印象。

在叉车的货叉上是不允许站人的，更不用说在还叉着托盘的情况下。有人为了图方便拿高处的货物，站在货叉上，结果因为重心不稳，从高处摔了下来，造成了不可挽回的后果。当有人在维修叉车时，那个叉车司机就想试一下叉车怎么样了，接着就打开电源启动叉车，结果将叉车的维修人员的手给卷了进去。在视频中的一小段，叉车在货叉上没有货物的情况下行驶，没有将货叉放下，升得很高，在转弯时，撞到从旁边经过的.行人，货叉刚好穿过那个行人的胸，然后发生一连串的事故。虽然这些有些夸张，但是这值得我们深思的。有些人技术不熟练，但对自己过于自信，有时为显示自己的能力，没有确保安全的情况下，就开始操作，结果伤害了自己也伤害了他人。

人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作为玩笑来开，这关乎自己和他人的生命健康安全。其实要学会操作叉车很简单，但是要操作好叉车却是比较难的，要有过硬的技术水平。还要自觉遵守叉车操作时的行为准则。在驾驶之前首先要检查是否可以安全行驶，驾驶时一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能开快车。叉车驾驶时要保持正确的驾驶姿势。叉车启动后应鸣笛警示并观察周围的情况。行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。载物高度不得庶挡驾驶员的视线。禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

遵守叉车安全行为守则，能更好的避免许多不必要的伤害和损失。

安全培训师心得体会模板8篇相关文章：